Успешный сход с конвейера 100-го локомотива Fuxing N5C

  На днях 100-й локомотив модели Fuxing N5C успешно сошел с производственной линии, что знаменует собой официальный переход данного типа локомотивов на новый этап серийного производства.

  Локомотив Fuxing N5C — это магистральный тепловоз нового поколения, самостоятельно разработанный компанией CRRC Qishuyan. В нем применяется стандартизированная, платформенная и модульная интегрированная конструкция, сочетающая в себе преимущества интеллектуальной взаимосвязанности, энергосбережения и экологичности. По сравнению с традиционными тепловозами постоянного тока, тяговый тоннаж одного локомотива этого типа значительно увеличен, а эффективность работы заметно повышена. При этом расход топлива и выбросы выхлопных газов существенно снижены. Кроме того, разработка данного локомотива позволила создать и усовершенствовать независимую китайскую технологическую платформу для магистральных тепловозов мощностью 4400 лошадиных сил.

  По состоянию на январь 2026 года совокупный эксплуатационный пробег локомотивов этого типа превысил 6,25 млн километров. Они выполняют задачи по тяге грузовых поездов для Тайюаньского и Шанхайского управлений корпорации China State Railway Group, а также на региональных рынках (вне национальной железнодорожной сети) в провинциях Гуандун и Чжэцзян.

  В пункте экипировки и технического обслуживания Цзянцунь технические специалисты заказчика так оценили новую технику: «Уровень отказов относительно низок, количество заявок на ремонт небольшое, а число поломок в пути следования значительно снизилось. Как с точки зрения эксплуатации, так и с точки зрения технического обслуживания, мы очень приветствуем этот новый тип локомотива».