“永济电机”为我国海上油气压裂增产提供澎湃动力

3月10日，我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，成功填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白。

中车永济电机公司自主研制的海洋压裂泵驱动电机将为该船海上压裂作业，提升海洋油气开发能力提供澎湃动力。

海洋压裂泵驱动电机作为海上压裂作业的核心动力源与关键执行组件，为压裂泵提供持续、稳定的驱动力，带动压裂泵完成高压增压作业，将压裂液精准注入深海低渗透油气地层，通过撑开地层裂缝为油气流打通输送“高速公路”，大幅提升深海难动用油气资源的开采效率。

中车永济电机公司坚持轨道交通电气核心技术的纵深研究和技术应用的横向拓展，传承“高铁基因”研制开发的海洋压裂船压裂泵驱动电机的额定功率达3750kW。为满足驱动电机在海洋特殊环境下完成安全可靠的压裂作业，研发团队从设计源头上采取了多种措施保障了电机安全连续运行，使电机具有高可靠性、高防护性、高安全性的特点。

为了确保电机能在高湿、高盐雾的海洋环境中稳定运行，采用高效冷却结构设计，有效控制电机温升，同时电机的冷却系统经过特别设计，能够高效散热确保运行可靠。采用高强度耐腐蚀材料，对电机内部结构进行优化，提高其密封性能和抗腐蚀能力，满足其在CX极端腐蚀环境中长时间安全运行。优化结构设计，适应海上恶劣海况下的船只倾斜摇摆作业工况，同时为了应对海洋作业中可能出现的紧急情况，该电机还配备了多重安全保护措施。包括过载保护、短路保护、过热保护等，能够在异常情况下保护电机免受损害。

    据了解：“海洋石油696”船长99.8米，型宽22米，甲板面积相当于3.5个篮球场大小，船舶尺寸在全球同类型船舶中位列第一。该船可执行高排量、高功率的海上大规模压裂作业，拥有强大的连续作业能力，每分钟可泵注12立方米压裂液，相当于两秒钟注满一个家用浴缸，作业效率提升近40%，让以往难动用的油气资源成为可高效开发的“新阵地”，其交付使用将有力推动我国海洋低渗透油气资源的开发进程。